নিজে ৰক্তাক্ত হৈও ১৭৪টা জীৱন বচালে এজন ভাৰতীয় পাইলটে!

নিজে ৰক্তাক্ত হৈও ১৭৪টা জীৱন বচালে এজন ভাৰতীয় পাইলটে!

01 Oct,2026 01:56 PM, by: Ankita Gogoi
1 minute read Total views: 12

0 Like 0.0

Facebook Twitter Google + Linkedin

এয়া আছিল আন এটা সাধাৰণ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমান যাত্ৰা। ডুবাইৰ পৰা ইজৰাইলৰ টেল আভিভলৈ উৰা মাৰিছিল Flydubaiৰ FZ1073 বিমানখন। কিন্তু মাজ আকাশত হঠাৎ সংঘটিত এক ভয়ংকৰ ঘটনাই এই যাত্ৰাক এক ডাঙৰ বিপদলৈ পৰিণত কৰে। বিমানখনৰ ককপিটৰ ভিতৰতে এজন পাইলটে আনজন পাইলটক আক্ৰমণ কৰে। ছুৰিকাঘাতত গুৰুতৰভাৱে আহত হয় ভাৰতীয় পাইলট কেপ্টেইন স্মিত মচ্ছাৰ (Smit Machchhar)। কিন্তু গুৰুতৰভাৱে আহত হোৱাৰ পিছতো তেওঁ হাৰ নামানি সহায়ৰ পথ মুকলি কৰে। তেওঁৰ তৎপৰতা, আন ক্ৰু সদস্য আৰু যাত্ৰীসকলৰ সাহসৰ ফলত বিমানখনত থকা ১৭৪জন লোকৰ জীৱন ৰক্ষা পৰে।এতিয়া আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয়ভাৱে চৰ্চিত।

ঘটনাটো আচলতে কেনেকৈ ঘটিছিল?

৩০ ছেপ্টেম্বৰ ২০২৬ত Flydubaiৰ Boeing 737 MAX 8 বিমান FZ1073 ডুবাইৰ পৰা টেল আভিভলৈ গৈ আছিল। বিমানখন আকাশত থকাৰ সময়তে ককপিটৰ ভিতৰত দুজন পাইলটৰ মাজত সংঘাত আৰম্ভ হয়। প্ৰকাশিত তথ্য অনুসৰি, সহ-পাইলটে কেপ্টেইন স্মিত মচ্ছাৰক আক্ৰমণ কৰি ছুৰিকাঘাত কৰে।ইজৰাইলী বিষয়াসকলে অভিযোগ কৰিছে যে আক্ৰমণকাৰী পাইলটে বিমানখনৰ নিয়ন্ত্ৰণ লোৱাৰ চেষ্টা কৰিছিল আৰু বিমানখন বিপদত পেলোৱাৰ আশংকা সৃষ্টি হৈছিল। কিন্তু এই আক্ৰমণৰ সঠিক উদ্দেশ্য এতিয়াও তদন্তাধীন। Flydubaiয়ো ঘটনাটোৰ কাৰণ আৰু উদ্দেশ্য সন্দৰ্ভত আগতীয়াকৈ কোনো সিদ্ধান্তত উপনীত নহ’বলৈ আহ্বান জনাইছে।

হঠাৎ বিমানখন হাজাৰ হাজাৰ ফুট তললৈ নামিল

ককপিটৰ ভিতৰত সংঘৰ্ষ চলি থকাৰ সময়তে বিমানখন ভয়ংকৰভাৱে উচ্চতা হেৰুৱাবলৈ আৰম্ভ কৰে। প্ৰতিবেদন অনুসৰি, বিমানখন প্ৰায় ১৪,০০০ ফুট মাত্ৰ কেইছেকেণ্ডমানৰ ভিতৰতে তললৈ নামি আহিছিল। যাত্ৰীসকলৰ বাবে সেই মুহূৰ্তটো আছিল অত্যন্ত আতংকজনক। বিমানখনত থকা লোকসকলে হঠাৎ তীব্ৰ জোকাৰণি অনুভৱ কৰে। ককপিটৰ ভিতৰত কি হৈ আছে সেই কথা সেই সময়ত বহু যাত্ৰীয়ে নাজানিছিল। বিমানখনৰ পৰা জৰুৰী সংকেতো প্ৰেৰণ কৰা হৈছিল। গুৰুতৰভাৱে আহত হৈও কেপ্টেইন স্মিত মচ্ছাৰে কি কৰিলে?

এই ঘটনাৰ আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ মুহূৰ্তটো ইয়াতেই আহে। ছুৰিকাঘাতত গুৰুতৰভাৱে আহত হৈ কেপ্টেইন মচ্ছাৰ ককপিটৰ ভিতৰত ৰক্তাক্ত অৱস্থাত আছিল। তথাপিও তেওঁ সহায় বিচৰাৰ বাবে ককপিটৰ দুৱাৰখন খুলিবলৈ সক্ষম হয়। সাধাৰণতে বিমানৰ ককপিটৰ দুৱাৰ সুৰক্ষাৰ বাবে বন্ধ আৰু নিয়ন্ত্ৰিত অৱস্থাত থাকে। কিন্তু সেই সময়ত দুৱাৰখন খোলাৰ ফলত বাহিৰত থকা যাত্ৰী আৰু ক্ৰু সদস্যসকলে ভিতৰলৈ সোমাবলৈ সক্ষম হয়। এই এটা সিদ্ধান্তই পৰিস্থিতি সলনি কৰি পেলায়।

যাত্ৰীসকলেও আগবাঢ়ি আহিল

ককপিটৰ দুৱাৰ খোলাৰ পিছত কেইবাজনো যাত্ৰী আৰু ক্ৰু সদস্য ভিতৰলৈ সোমাই যায়। তেওঁলোকে আক্ৰমণকাৰী পাইলটজনক নিয়ন্ত্ৰণলৈ আনিবলৈ চেষ্টা কৰে। এগৰাকী যাত্ৰী আৰু আন কিছুমান লোকৰ লগতে বিমানখনতে থকা অতিৰিক্ত পাইলটসকলেও পৰিস্থিতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰাত সহায় কৰে। এজন দন্ত চিকিৎসকেও আহত কেপ্টেইনজনক সহায় কৰাৰ লগতে আক্ৰমণকাৰীক নিয়ন্ত্ৰণ কৰাত অংশ লয় বুলি যাত্ৰীসকলৰ বৰ্ণনাত প্ৰকাশ পাইছে। অৰ্থাৎ, এই ঘটনাত কেৱল কেপ্টেইন মচ্ছাৰেই নহয়, ক্ৰু সদস্য, যাত্ৰী আৰু বিমানখনত থকা আন পাইলটসকলৰ তৎপৰতাইও ডাঙৰ ভূমিকা পালন কৰিছিল।

বিমানখন অৱশেষত ক'ত অৱতৰণ কৰিলে?

পৰিস্থিতি নিয়ন্ত্ৰণলৈ অহাৰ পিছত বিমানখন মূল গন্তব্যস্থান টেল আভিভলৈ নগৈ ছৌদি আৰৱৰ Tabuk বিমানবন্দৰলৈ ঘূৰাই নিয়া হয়। বিমানখন সুৰক্ষিতভাৱে অৱতৰণ কৰে আৰু সকলো যাত্ৰী আৰু ক্ৰু সদস্যক উদ্ধাৰ কৰা হয়। কেপ্টেইন স্মিত মচ্ছাৰ আৰু আক্ৰমণকাৰী সহ-পাইলট দুয়োজনকে চিকিৎসালয়লৈ লৈ যোৱা হয়। প্ৰকাশিত তথ্য অনুসৰি, মচ্ছাৰৰ অস্ত্ৰোপচাৰ কৰা হয় আৰু তেওঁৰ অৱস্থা পিছত স্থিৰ বুলি জানিব পৰা যায়।

কেপ্টেইন স্মিত মচ্ছাৰ কোন?

কেপ্টেইন স্মিত মচ্ছাৰ এগৰাকী ভাৰতীয় বাণিজ্যিক বিমান পাইলট। তেওঁ পূৰ্বতে ভাৰতীয় বিমান সংস্থা SpiceJetত প্ৰায় ১১ বছৰ কাম কৰিছিল। ২০২২ চনৰ জুন মাহত তেওঁ Flydubaiত কেপ্টেইন হিচাপে যোগদান কৰে। তেওঁ Boeing 737 বিমান উৰুৱোৱাৰ বিস্তৃত অভিজ্ঞতা থকা পাইলট হিচাপে পৰিচিত। তেওঁৰ পেছাদাৰী প্ৰফাইল অনুসৰি, তেওঁৰ প্ৰায় ৯,৭৫০ ঘণ্টাৰ উৰণ অভিজ্ঞতা আছে। SpiceJetত তেওঁ কেৱল পাইলট হিচাপেই নহয়, Line Training Captain হিচাপেও কাম কৰিছিল, অৰ্থাৎ আন পাইলটক প্ৰশিক্ষণ আৰু মূল্যায়নৰ সৈতেও জড়িত আছিল।

সহ-পাইলটজন কোন?

প্ৰকাশিত প্ৰতিবেদন অনুসৰি, আক্ৰমণৰ অভিযোগ উত্থাপিত হোৱা সহ-পাইলটজন ওমানৰ নাগৰিক বুলি কোৱা হৈছে। কিন্তু তেওঁৰ পৰিচয় আৰু আক্ৰমণৰ সঠিক উদ্দেশ্য সন্দৰ্ভত তদন্ত চলি আছে। সেয়ে বৰ্তমানলৈকে তেওঁৰ বিষয়ে অতিৰিক্ত দাবী কৰাটো উচিত নহয়। বিমানখন ছৌদি আৰৱত অৱতৰণ কৰাৰ পিছত তেওঁক গ্ৰেপ্তাৰ কৰা হয় বুলি ইজৰাইলী বিষয়াসকলে জনাইছে।

১৭৪জন মানুহ কেনেকৈ বাচিল?

এই ঘটনাত এজন ব্যক্তিৰ সাহসৰ লগতে বহুজনৰ তৎপৰতাই বিমানখনক এক সম্ভাব্য ভয়ংকৰ দুৰ্ঘটনাৰ পৰা ৰক্ষা কৰাত সহায় কৰে। কেপ্টেইন মচ্ছাৰে, গুৰুতৰভাৱে আহত হৈও, ককপিটৰ দুৱাৰ খুলিবলৈ সক্ষম হয়। তাৰ পিছত যাত্ৰী আৰু ক্ৰু সদস্যসকলে ককপিটত প্ৰৱেশ কৰি আক্ৰমণকাৰীক নিয়ন্ত্ৰণলৈ আনিবলৈ সহায় কৰে। বিমানখনত থকা অতিৰিক্ত পাইলটসকলেও বিমানখন পুনৰ স্থিৰ কৰি নিৰাপদ অৱতৰণ কৰাত সহায় কৰে। এই সকলোবোৰ একেলগে মিলিয়েই ১৭৪জন লোকৰ জীৱন ৰক্ষা পৰে।

এক ভয়ংকৰ যাত্ৰা, যি শেষত সুৰক্ষিতভাৱে সমাপ্ত হ'ল

ডুবাইৰ পৰা টেল আভিভলৈ যোৱা FZ1073ৰ যাত্ৰা আৰম্ভ হৈছিল একেবাৰে সাধাৰণভাৱে। কিন্তু কিছু সময়ৰ ভিতৰতে ককপিটৰ ভিতৰত সংঘটিত আক্ৰমণ, বিমানখনৰ হঠাৎ উচ্চতা হেৰুৱা আৰু কেপ্টেইনজনৰ গুৰুতৰ আঘাতে পৰিস্থিতি অত্যন্ত সংকটজনক কৰি তোলে। তথাপিও শেষ মুহূৰ্তলৈকে কেপ্টেইন স্মিত মচ্ছাৰে যি তৎপৰতা দেখুৱালে, লগতে যাত্ৰী, ক্ৰু সদস্য আৰু আন পাইলটসকলে যি সাহস দেখুৱালে, তাৰ ফলত বিমানখন সুৰক্ষিতভাৱে অৱতৰণ কৰিবলৈ সক্ষম হয়।

এই ঘটনাই আকৌ এবাৰ দেখুৱালে যে আকাশত কেইটামান ছেকেণ্ডৰ সিদ্ধান্তই কিমানবোৰ জীৱনৰ ভাগ্য সলনি কৰিব পাৰে। ৰক্তাক্ত অৱস্থাতো সহায়ৰ দুৱাৰখন খুলি দিয়া সেই মুহূৰ্তটোৱেই হয়তো ১৭৪জন লোকৰ বাবে জীৱন আৰু মৃত্যুৰ মাজৰ ব্যৱধান হৈ পৰিছিল।

গুৰুতৰভাৱে আহত, ৰক্তাক্ত আৰু জীৱনৰ প্ৰতি প্ৰচণ্ড বিপদৰ মাজতো কেপ্টেইন স্মিত মচ্ছাৰে নিজৰ কৰ্তব্যৰ পৰা পিছুৱাই নাহিল। নিজৰ জীৱন ৰক্ষাৰ চিন্তাতকৈ বিমানখনত থকা ১৭৪জন লোকৰ সুৰক্ষাক অগ্ৰাধিকাৰ দি তেওঁ পৰিস্থিতি নিয়ন্ত্ৰণলৈ অনাত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিলে। ককপিটৰ দুৱাৰ খুলি আন লোকক সহায় কৰিবলৈ সুযোগ দিয়াৰ পৰা আৰম্ভ কৰি বিমানখন সুৰক্ষিতভাৱে অৱতৰণ কৰালৈকে তেওঁৰ তৎপৰতা আৰু সাহসে এই ভয়ংকৰ পৰিস্থিতিৰ পৰিণতি সলনি কৰাত সহায় কৰিলে। নিজে আঘাতপ্ৰাপ্ত হৈও আনৰ জীৱন ৰক্ষাৰ বাবে যুঁজ দিয়া কেপ্টেইন স্মিত মচ্ছাৰৰ এই সাহস সঁচাকৈয়ে স্মৰণীয়। তেওঁৰ কাহিনী কেৱল এজন পাইলটৰ কৰ্তব্যবোধৰ কাহিনী নহয়, ই সংকটৰ মুহূৰ্ততো সাহস, উপস্থিত বুদ্ধি আৰু মানৱীয়তাৰ এক অনন্য উদাহৰণ।

Disclaimer: The opinions expressed in this article are those of the author's. They do not purport to reflect the opinions or views of The Critical Script or its editor.